川越グリーンクロスは閉鎖した?PGM運営の真相と現在の営業状況を徹底解説

目次
川越グリーンクロスは閉鎖した?PGM運営の真相と現在の営業状況を徹底解説
川越グリーンクロスは閉鎖した?PGM運営の真相と現在の営業状況を徹底解説
@ creator • Click to Play Video Inline
🎵 川越グリーンクロスは閉鎖した?PGM運営の真相と現在の営業状況を徹底解説

都心からほど近い埼玉県川越市の荒川河川敷に広がり、かつて多くのゴルファーに愛された名門コース「川越グリーンクロス」。大手ゴルフ場運営会社であるパシフィックゴルフマネージメント(PGM)が管理し、クラブハウスからコースへ小型船で川を渡る名物の「渡し舟」でも広く知られた存在でした。しかし、インターネット上では現在も「川越グリーンクロス 予約」や「川越グリーンクロス 現在の状況」といった検索が絶えず、営業しているのか閉鎖されたのか真相を確かめようとする声が後を絶ちません。

荒川の豊かな自然と巧みなコースレイアウトで親しまれたこの地で、一体何が起きたのか。2019年の記録的豪雨による水害、その後の営業休止、そして閉鎖に至るまでの経緯を、当時の公式発表や行政の河川整備計画、利用者の証言をもとに取材班が徹底解明します。2026年の視点から、在りし日のコースの姿と、河川敷ゴルフ場が直面した厳しい現実を追跡しました。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
  • 要点1:川越グリーンクロスは2019年台風19号による壊滅的冠水と国の治水事業に伴い、復旧を断念して正式に完全閉鎖された。
  • 要点2:クラブハウスからコースへ船で渡る名物「渡し舟」やフラットな27ホールは高く評価されていたが、現在は再開の目途はなく現地でのゴルフプレーは不可能。
  • 要点3:PGM Web予約や大手ポータルサイトでは「閉鎖」扱いとなっており、類似の利便性やポイント利用を求めるゴルファーは近隣代替コースの検討が不可欠。

【現在の状況】川越グリーンクロスは営業している?公式データと現地確認の結論

結論から申し上げますと、川越グリーンクロスは現在、営業を完全に終了しており閉鎖されています。大手予約ポータルサイトであるGDO(ゴルフダイジェスト・オンライン)やじゃらんゴルフの登録ページにおいても、コース名の横に「【PGM】【閉鎖】」と明確に記載されており、新規のラウンド枠は一切提供されていません。

運営元であったパシフィックゴルフマネージメントの公式ポータル「PGM Web予約」でも、以前提供されていた格安プランや一人予約枠、シークレットメールなどの会員サービス受付は完全に停止しています。現在でも検索エンジン上で同ゴルフ場の名称が頻繁に浮上するのは、首都高与野インターチェンジから約10kmという抜群の立地やリーズナブルな料金設定から、再オープンを心待ちにしていた熱心なリピーターが営業再開の可能性を繰り返し確認しているためです。

現地はかつての面影を残しつつも、クラブハウス周辺や船着き場への立ち入りは制限されており、ゴルフ場としての機能は完全に消失しています。「もしかしたら営業しているのではないか」という淡い期待を抱いて現地へ足を運んでも、プレーすることはできませんので注意が必要です。

当時のメディア報道・掲載写真
【検証資料 1】当時のメディア報道・掲載写真(出典:booking.pacificgolf.co.jp)

台風被害と復旧断念の真相|名門河川敷を襲った水害と調節池事業の壁

川越グリーンクロスが営業停止に追い込まれた決定的な引き金は、2019年10月に東日本を直撃した「令和元年東日本台風(台風19号)」による記録的豪雨でした。荒川の水位が観測史上最高レベルまで上昇した結果、河川敷に位置するコース全域が完全に濁流に呑み込まれました。

報道各社の当時の取材記録や関係者の証言によると、グリーンやフェアウェイ全体が数メートルもの泥水に没し、名物であった渡し舟の乗降桟橋やコース間を繋ぐ付帯設備も甚大な破損を被りました。当時、荒川水系のゴルフ場は軒並み水没被害に遭いましたが、川越グリーンクロスは地形的な要因も重なり、泥土の堆積と流木の散乱がコース全域におよぶ壊滅的な状態となったのです。

さらに復旧への道を阻んだのが、国土交通省荒川上流河川事務所が進める「荒川第二・第三調節池事業」の存在でした。首都圏を洪水被害から守るための大規模な治水インフラ整備計画において、ゴルフ場の敷地一帯が広大な洪水調節池の予定区域に重なっていました。巨額の復旧費用を投じて芝を張り替え施設を再建したとしても、遠からず治水事業に伴う用地買収や掘削工事が避けられないという構造的な壁が存在していたのです。

経営陣は被災直後から営業再開の経緯と可能性を慎重に模索したものの、度重なる気候変動による浸水リスクと公的事業の兼ね合いを総合的に判断した結果、苦渋の決断として営業継続を断念。そのまま閉鎖へと舵を切ることになりました。

名物「渡し舟」と27ホールの軌跡|コースレイアウトと利用形態の比較検証

かつての川越グリーンクロスは、都心近郊のゴルファーにとって唯一無二の魅力を持つ特別なコースでした。東急建設株式会社の設計によって造られた「南コース」「北コース」「中コース」の各9ホール、計27ホールで構成され、広大なリバーサイドの地形を巧みに生かしたレイアウトが特徴でした。

最大のシンボルは何といっても、荒川の土手側にあるクラブハウスで着替えと受付を済ませた後、コースへ向かうために乗り込む「渡し舟」でした。朝の澄んだ空気のなか、数分間の船旅を経てコースへ上陸する体験は、まるで日常から切り離された別世界へ向かうような旅情があり、多くのプレイヤーを魅了しました。

当時の利用実態と一般的なゴルフ場基準の差異を客観的に把握するため、編集部で作成した比較検証データは以下の通りです。

項目川越グリーンクロス(営業時)一般的な河川敷ゴルフ場編集部の見解・評価
コースへの移動手段名物「渡し舟」による渡河移動土手沿いから徒歩またはカート全国的にも極めて希少な情緒あふれる名演出だった。
ホール規模と設計27ホール(東急建設設計 / 南・北・中)9ホール〜18ホール3つの9ホールを組み合わせられ、飽きのこない設計。
アクセス環境首都高与野ICから約10km・クラブバス運行あり最寄駅から路線バスまたは車で20分以上大宮駅などからの連絡も良く、車・電車の双方で至便。
料金プランと利便性平日7,000円〜1万円前後 / PGMポイント対応平日8,000円〜1万2,000円前後一人予約の枠が多く、練習感覚の単身ラウンドにも最適。
水害リスクへの耐性低地・中州状のため冠水時の復旧難度「極大」中程度(堤防構造や排水施設に依存)川に挟まれた立地が仇となり、抜本的復旧が困難だった。

コース自体は平坦でありながら、荒川特有の川風がハザードとして効いており、見た目以上の戦略性が求められました。池やクリークが効果的に配置され、ビギナーから上級者まで幅広い層のスコアメイクを試す本格的な舞台だったことが記録されています。

活動歴および当時の関連ビジュアル記録
【検証資料 2】活動歴および当時の関連ビジュアル記録(出典:i.gimg.jp)

【実態検証】利用者の生の声と現場目線で見えたリアル

かつて同コースをホームコースのように利用していたゴルファーの口コミやコミュニティの声(5ちゃんねる、ゴルフ評価サイト、SNS等)を検証すると、閉鎖を惜しむ熱烈な声と同時に、河川敷コース特有のリアルな現場課題も浮かび上がってきます。

高く評価されていたポイントとして圧倒的に多かったのは、「都心からのアクセスの良さとコスパの高さ」、そして一人予約のしやすさでした。平日の朝にふらりと予約を入れてハーフや1ラウンドを回り、昼過ぎには帰宅できる手軽さは、シニア層や近隣住民にとって生活の一部となっていました。「渡し舟に乗る瞬間のワクワク感は他のコースでは絶対に味わえない」という情緒的価値も、強い愛着を生み出していた大きな要因です。

一方で、河川敷ゆえの弱点に対する指摘も少なくありませんでした。連日の降雨後にはフェアウェイが泥濘化しやすく、靴やカートが汚れる点、夏場の強烈な日差しを遮る樹木が少ない点、そして晩秋から冬場にかけて吹き荒れる荒川の強風には多くのゴルファーが手を焼いていました。それでもなお「あの舟に乗ってまた中コースを回りたい」と語るファンが多い事実は、このコースが単なるスポーツ施設を超えたコミュニティの場であったことを物語っています。

一般に知られていない盲点とネットの誤解

ネット上には今も「川越グリーンクロスが改装工事を終えて再開したらしい」「別の名前で運営されているのではないか」といった誤情報が散見されます。こうした誤解が生まれた背景には、いくつかの構造的な要因が存在します。

第一に、大手ゴルフ予約サイトのシステム仕様です。完全に閉鎖されたコースであっても、過去のスコア管理機能や口コミアーカイブを残す目的で、URLや基本情報ページが長期間インデックスされ続けるケースがあります。これを見た検索ユーザーが「まだページがあるということは、予約できるのではないか」と誤認してしまうのです。

第二に、近隣のPGM系列コースや荒川沿いの他コースとの混同です。埼玉県内にはPGMが運営する「富貴ゴルフ倶楽部」や「岡部チサンカントリークラブ」など複数の人気施設が存在します。また、同じ荒川流域には「リバーサイドゴルフ場」や「ノーザンカントリークラブ 錦ヶ原ゴルフ場」など現役で営業している河川敷コースが多数あるため、これらと情報が混ざり合い、「川越グリーンクロスも再開した」という根拠のない噂へと変質していきました。

現実は前述の通り、河川改修・調節池事業の進捗により、ゴルフ場用地としての原状復帰は行われていません。ネット上の断片的な書き込みに惑わされないよう注意が必要です。

公の場での発言・インタビュー報道記録
【検証資料 3】公の場での発言・インタビュー報道記録(出典:kawagoe.goguynet.jp)

【プロの結論】河川敷ゴルフ場の構造的リスクと代替コースの賢い選び方

川越グリーンクロスの辿った歴史は、日本のゴルフ場産業と地球温暖化に伴う激甚災害の関わりを象徴するケースといえます。昭和から平成にかけて高度成長期に開発された河川敷ゴルフ場は、広大な公有地を活用し、安価で身近なレジャー空間を提供する重要な役割を果たしてきました。しかし、近年の線状降水帯の頻発や大型台風の常態化により、水没を前提とした河川敷の維持管理コストは限界点に達しつつあります。

治水安全度の向上という社会的要請の前では、一民間レジャー施設の存続は二次的な課題とならざるを得ません。川越グリーンクロスの完全閉鎖は、気候リスクと公共インフラの優先順位が変化した現実を突きつける教訓的な出来事でした。

では、かつて川越グリーンクロスを愛用していたゴルファーや、同様のプレースタイルを好むプレイヤーは今、どのような基準で代替コースを選ぶべきでしょうか。重視する価値観に応じた明確な判断基準を提示します。

代替コース選びに向いている人・おすすめの選択肢

  • フラットな河川敷で歩きプレーを楽しみたい人:「ノーザンカントリークラブ 錦ヶ原ゴルフ場」(さいたま市西区)や「大宮国際カントリークラブ」(さいたま市西区)が有力候補となります。荒川流域で規模が大きく、アクセス面でも川越グリーンクロスとほぼ同等の感覚で利用できます。
  • PGMポイントやPGM公式予約の利便性を重視する人:近隣の丘陵コースである「富貴ゴルフ倶楽部」(吉見町)へのシフトが適しています。河川敷よりもプレー単価は上がりますが、PGM Web予約の優遇やポイントプログラムをそのまま継続利用できます。
  • 手軽な料金と一人予約の回転率を求める人:埼玉県営の「吉見ゴルフ場」(吉見町)など、パブリック色の強い河川敷コースが有力な受け皿となります。

慎重に判断すべきケース・おすすめできない人

  • 「渡し舟」のような特異な移動アトラクションを期待する人:現在、関東圏で船による渡河を伴うゴルフ場は極めて稀であり、同様の情緒を他のコースに求めるのは現実的ではありません。あくまで「ゴルフコースそのものの質と利便性」に割り切って選定することが失敗を防ぐ秘訣です。

【川越 グリーン クロス pgm】に関するよくある質問(FAQ)

Q1:川越グリーンクロスは現在営業を再開していますか?
A1:いいえ、再開していません。2019年の台風19号による甚大な冠水被害と、荒川調節池事業の進展に伴い、ゴルフ場は完全に閉鎖されました。現在のところ将来的な営業再開の計画もありません。

Q2:かつての名物だった「渡し舟」は今どうなっていますか?
A2:コースの営業終了に伴い、渡し舟の運航も廃止されました。乗降用の浮き桟橋などの施設も撤去・整理されており、乗船することはできません。

Q3:PGMの予約サイトで以前貯めたポイントはどうなりますか?
A3:川越グリーンクロスで発行されたPGMカードやPGM Web予約のアカウント、保有ポイントは、全国にある他のPGM系列ゴルフ場(富貴ゴルフ倶楽部、岡部チサンカントリークラブなど)で引き続き有効に利用可能です。

まとめ:荒川の記憶を胸に、新たなホームコースを見極める

川越グリーンクロスは、名物の渡し舟に揺られて荒川の中洲へと渡り、青空の下で白球を追うという、昭和・平成のゴルフ文化を彩った名コースでした。しかし、激甚化する自然災害と首都圏を守る治水インフラ事業という時代の要請のなかで、その長い歴史に幕を下ろしました。

現在その姿を見ることは叶いませんが、川越グリーンクロスが提供してくれた「誰もが気軽に楽しめるゴルフの原点」は、周辺の河川敷コースや近隣のPGM系列コースへと確実に引き継がれています。かつての思い出を胸に留めつつ、ご自身のプレースタイルや移動アクセスに見合った新たなベストコースを見つけ出し、賢くゴルフライフを満喫してください。 (出典: 川越 グリーン クロス pgm(Yahoo!ニュース)

川越 グリーン クロス pgm
川越 グリーン クロス pgm
川越 グリーン クロス pgm